Ich versuche mich ab heute mal an einer neuen Artikelreihe. Thema der Rubrik “Gemeindeziege” soll vorwiegend die hiesige Lokalausgabe der NWZ – “Der Gemeinnützige” – sein. Ich werde hier in aller Kürze auf Artikel hinweisen, Lob und Kritik äußern sowie mich über Bemerkenswertes und Merkwürdiges wundern.
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Ich hatte hier kürzlich auf einen Artikel im Friesländer Boten hingewiesen. Darin ging es um ernst zu nehmende Hindernisse für den Bau der Küstenautobahn A22. Die Story war in sofern von neuer Qualität, als dass auch die Behörden das Hindernis “faktisches EU-Vogelschutzgebiet”  inzwischen  weitgehend anerkennen …

Wenn man den politischen Protagonisten der Region aus Reihen von CDU, FDP und SPD so zuhört, könnte man den Eindruck gewinnen, der Baubeginn für die sogenannte Küstenautobahn A22 stünde unmittelbar bevor.
Dem ist natürlich keineswegs so. Das Projekt steht im Bundesverkehrswegeplan nach wie vor unter “weiterem Bedarf”. Dass solche Projekte realisiert werden, ist extrem unwahrscheinlich. Zudem sind die Kosten-Nutzen-Rechnungen für die A22 ausgesprochen schlecht. Ein Heraufstufung auf “vordringlichen Bedarf” ist – sofern sich der Bund an haushaltsrechtliche Regeln hält – also eher unwahrscheinlich.
Und jetzt bekommen die Befürworter der A22 ein ganz …

Was Liebhabern ausgedehnter Sandstrände wie der größte Matschpfuhl der Erde vorkommen mag, ist in Wahrheit eine faszinierende für Menschen allerdings eher schwer zugängliche Welt: Das Watt der Nordsee.
Seit heute gehört dieser fragile Lebensraum zum von der UNESCO anerkannten Welterbe. Eine schöne Nachricht auch für unsere Region, hat doch das Watt des Jadebusens noch einmal eine ganz eigene Qualität.
Hoffentlich ist Jade-Weser-Port-Enthusiasten, Kraftwerksfans und Autobahnbefürwortern klar, dass der Welterbe-Status nicht nur Auszeichnung, sondern auch Auftrag ist. Ebenso fragil wie das Ökosystem des Wattenmeeres ist nämlich die Zuneigung der UNESCO. Das hat Dresden …

Varel ist geprägt von vielen gut erhaltenen Bürgerhäusern, die überwiegend um das Jahr 1900 entstanden sind. Einige der schönsten wurden jedoch auf Betreiben der Stadt vor allem in den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts beseitigt, etwa um Platz für breite Straßen und Parkplätze zu schaffen.
Kritik an diesem Umgang mit wertvoller Bausubstanz hat der spätere Bundeslandwirtschaftsminister Karl-Heinz Funke damals mit Sätzen wie “Wir haben die Mühle, das reicht!” abgebügelt. So zumindest zitiert der Gemeinnützige das Schwergewicht aus Dangastermoor am Mittwoch.
Ich würde ihn gerne einmal Fragen, wie er heute als Ratsvorsitzender über …