Olaf Lies, MdL brachte es am Ende des gestrigen Abends auf den Punkt. Der Bahnlärm wird zunehmen. Das ist die unmittelbare und – aus Lies und vieler anderer Sicht – letztlich erfreuliche Folge eines erfolgreichen JadeWeserPorts. Worüber noch zu reden ist, sind die möglichen Maßnahmen, um den anschwellenden Bahnverkehr so emissionsarm wie möglich abzuwickeln.
Für alle, die diesen Rahmen akzeptieren, war die Informationsveranstaltung der BI Lärmschutz Varel ein äußert positives Signal. Die bislang als wenig kooperativ und reichlich verschnarcht aufgefallene Deutsche Bahn AG zeigte sich gestern von einer überraschenden Seite: Höchst …

Das Engagement der Bürgerinitiative Lärmschutz Varel scheint nach der enttäuschenden “Vorstellung” von Bahn und Rat im Spätsommer nun doch erste Erfolge zu zeitigen.
Zum einen wird im Planungsausschuss inzwischen über höhenungleiche Bahnübergänge diskutiert. Dabei ist interessant, dass die SPD das Thema jetzt für sich entdeckt. Das klang kürzlich noch

Es gibt so Steilvorlagen, die kann man einfach nicht liegen lassen. Heute kommt eine von der CDU Oldenburg. Die mokiert sich nämlich im Konzert mit ihrem Bundestagsabgeordneten Thomas Kossendey über die neuen alten Zeitpläne der Bahn:
“Heute rein in die Kartoffeln, morgen raus aus den Kartoffeln. Anscheinend gibt es bei der Deutschen Bahn AG nicht nur eine linke und rechte Hand.”
Mag ja sein. Doch natürlich fragt sich nun der aufmerksame Beobachter, wie viele Hände es wohl bei der CDU gibt. Die Hannoveraner Patschefingerchen scheinen über all den ständigen Einsatz zumindest den …

Ich konnte mir ein kleines dreckiges Lachen heute morgen nicht ganz verkneifen. Die NWZ titelt nämlich heute Jade-Weser-Port: Bahn pfeift auf Lärmschutz und berichtet über den neuen Zeitplan der Bahn für den Ausbau der Schienenverbindung von Oldenburg bis zum Jade-Weser-Port.
Dieser sogenannte neue Zeitplan ist im Wesentlichen der alte. Die Bahn stellt eine Fertigstellung aller Maßnahmen wie bisher bis 2015 in Aussicht. Lediglich die Herstellung der Zweigleisigkeit will man um ein Jahr von 2013 auf 2012 vorziehen.
Damit bestätigt die Bahn nur, was sowieso alle längst wissen aber öffentlich nicht zugeben. Elektrifizierung …

Es gibt hier in Friesland tatsächlich Politiker, die schließen Wetten ab, die sich auf Zusagen der Deutschen Bahn AG stützen. Mir ist schleierhaft, wie man so leichtsinning sein kann.
Nun gut, es geht nur im ein wenig Bier und ein wenig politischer Optimismus mag auch drin stecken. Aber wer vertraut im Ernst auf die Aussagen eines Unternehmens, dass einen Haufen Dreck statt ihn zu beseitigen kurzerhand zu einer sicherheitsrelevanten Einrichtung erklärt.
Die Bahn scheint in einer merkwürdigen Scheinwelt vegetieren, zu der nur Zutritt erhält, wer in direkter Linie vom Bürgermeister von Schilda …